Reparații cutii automate la Automatico

La cutiile planetare se înlocuiesc
de obicei următoarele piese componente:

1. Set de garnituri de reparație
   • Garniturile asigură etanșeitatea (nu permit uleiului să iasă din cutie).
   • În timp, garniturile se uzează, iar uleiul poate pierde presiune, ceea ce afectează funcționarea corectă a cutiei.
2. Set de discuri de fricțiune
   • Discurile de fricțiune sunt folosite pentru a transmite puterea și pentru a schimba treptele de viteză.
   • În timp, se uzează (se „ard” din cauza frecării constante), ceea ce duce la alunecări sau schimbări greșite de viteze.
3. Set de cuzineți cilindrici
   • Cuzineții permit pieselor din cutie să se rotească fără frecare excesivă.
   • Dacă se uzează, apar zgomote și vibrații neobișnuite, iar piesele pot fi deteriorate.
4. Set de pistoane
   • Pistoanele din cutia de viteze acționează mecanismele interne pentru schimbarea treptelor.
   • Dacă pistoanele nu funcționează corect (datorită uzurii sau garniturilor defecte), transmisia poate „deraia” sau nu mai schimbă vitezele fluid.
5. Convertizorul de cuplu
   • Este piesa care înlocuiește ambreiajul la cutiile automate.
   • Convertizorul permite transferul puterii de la motor la cutia de viteze.
   • Convertizoarele se pot recondiționa în atelierul nostru.
6. Filtru de ulei
   • Filtrul de ulei asigură că uleiul din cutia de viteze este curat și fără impurități.
   • Uleiul murdar poate cauza uzura prematură a pieselor interne. Filtrul este obligatoriu înlocuit la reparație.

H4 Cutii de viteze DSG (cu dublu ambreiaj): Ce sunt și cum funcționează?

DSG (Direct Shift Gearbox) este o cutie de viteze automată, cu dublu ambreiaj, dezvoltată de Grupul Volkswagen (VAG). Aceasta combină avantajele unei cutii manuale (eficiență și performanță) cu cele ale unei cutii automate (confort și rapiditate).

Cutiile DSG sunt folosite în mod predominant pe modelele din Grupul VAG, inclusiv: Volkswagen (Golf, Passat, Tiguan, Polo), Audi (A3, A4, Q3, Q5, S-line), Seat (Leon, Ateca, Ibiza), Skoda (Octavia, Superb, Kodiaq, Fabia), Porsche (Macan, Cayenne – sub denumirea PDK)

Cum funcționează o cutie DSG?

1. Are două ambreiaje:
   • Un ambreiaj gestionează treptele impare (1, 3, 5, 7).
   • Celălalt ambreiaj gestionează treptele pare (2, 4, 6) și marșarier.
   • Astfel, în timpul rulării, o treaptă este deja preselectată, iar schimbarea este instantanee.
2. Schimbare rapidă: 
   • Trecerea între trepte se face aproape fără întreruperea cuplului, ceea ce asigură o accelerare lină și constantă.
3. Control electronic:
   • Cutia DSG este gestionată de un calculator de transmisie, care analizează condițiile de condus pentru a alege cea mai eficientă treaptă.

Tipuri principale de cutii DSG:

• DSG cu 6 trepte (DQ250):
  • Utilizată pe modele cu motoare puternice și cuplu mare (ex. diesel TDI și benzină TSI).
  • Folosește ambreiaje umede (lubrifiate cu ulei).
• DSG cu 7 trepte (DQ200):
  • Folosită pe modele cu motoare mici și eficiente (TSI, TDI cu cilindree redusă).
  • Utilizează ambreiaje uscate, fiind mai ușoară și mai eficientă.
• DSG cu 7 trepte (DL501):
  • Cutie de viteze destinată modelelor premium și cu tracțiune integrală (ex. Audi Quattro).
  • Folosește ambreiaje umede pentru a face față puterii mari.
• DSG cu 10 trepte:
  • O variantă mai modernă, dezvoltată pentru optimizarea consumului de combustibil și performanței.

La cutiile DSG se înlocuiesc
de obicei următoarele piese componente:

1. Set ambreiaje
   • Ambreiajele sunt responsabile pentru schimbarea rapidă a treptelor de viteză.
   • Uzura acestora apare din cauza frecării constante, în special în trafic urban sau la condus sportiv.
2. Mechatronic
   • Este „creierul” cutiei DSG, un modul electronic și hidraulic care controlează schimbările de viteze.
   • Defecțiunile mechatronicii pot cauza schimbări bruște sau întârziate ale treptelor.
3. Rulmenți
   • Rulmenții asigură rotirea lină a componentelor din cutie, reducând frecarea și uzura.
   • În timp, rulmenții se pot uza, generând zgomote sau vibrații.
4. Filtru ulei
   • Filtrul menține uleiul curat, protejând piesele interne de impurități.
   • Un filtru înfundat poate afecta presiunea uleiului și funcționarea optimă a cutiei.

Observație:
Prin colaborarea cu firme specializate, pot fi remediate și defectele calculatoarelor cutiei DSG, care gestionează electronic întreaga transmisie.

La cutiile CVT se înlocuiesc de obicei următoarele piese componente:

1. Curea de transmisie
   Cureaua transmite puterea între variatoarele CVT. Uzura sau ruperea acesteia duce la pierderea transmisiei.
2. Variatoare
   Variatoarele modifică raportul de transmisie. În cazul uzurii, cutia poate funcționa neuniform sau produce zgomote.
3. Discuri de fricțiune
   Discurile asigură funcționarea corectă a ambreiajului și a cutiei. Dacă se uzează, apar alunecări sau schimbări necorespunzătoare.
4. Ansamblu ambreiaje complet
   Ambreiajele controlează cuplarea și decuplarea puterii. Uzura ansamblului duce la pierderi de putere și funcționare defectuoasă.
5. Filtru de ulei
   Filtrul curăță uleiul de impurități pentru a proteja componentele. Un filtru înfundat afectează circulația uleiului și presiunea din cutie.

Observație: Prin colaborarea cu firme specializate, se pot remedia și defectele calculatoarelor care controlează funcționarea cutiei CVT, asigurând performanțe optime.